2025年10月24日上午，由六合彩結果
、同濟大學上海智能科學與技術研究院聯合舉辦的智·信講堂第83期在智信館117報告廳開講。本次講堂邀請英國劍橋大學工程系David Cebon教授作題為“Challenges in Decarbonisation of Road Freight”的主題報告。
David Cebon教授開篇點明長途道路貨運的行業定位——作為全球經濟供應鏈的核心環節，其能源消耗與碳排放占比突出，卻因技術特性與運營場景限制，成為交通運輸領域“難脫碳”的關鍵。他進一步拆解技術痛點：重型貨車需持續輸出大功率以保障長途運輸效率，而當前主流的電池電動技術在續航里程、快速補能能力及載重適配性上均存在瓶頸，難以滿足長途貨運的實際需求，亟需探索更適配的脫碳路徑。
接著，David Cebon教授聚焦兩類核心替代技術方案展開深入解析。其一為氫燃料電池電動貨車，他指出該技術憑借長續航、短補能時間的優勢，在長途場景中具備天然潛力，但同時面臨氫燃料綠電制備成本高、儲存運輸難度大、加氫站基礎設施布局稀疏等現實挑戰；其二是動態充電技術，該方案借鑒電動火車、有軌電車的供電邏輯，通過道路預埋感應線圈或架空線網，為行駛中的貨車實時補充電能，可從根本上解決電池容量限制問題，且能源轉化效率顯著高于傳統充電模式，不過需對現有道路基礎設施進行針對性改造，涉及規劃協同與前期投入。隨后，David Cebon 教授結合團隊長期研究數據，從多維度對比兩種技術的綜合性能。他通過量化分析表明，動態充電技術在長途貨運場景下更具競爭力。
報告結束后，David Cebon教授和與會師生進行了親切交流和討論，他也根據自身經歷勉勵同學們要積極拓寬視野、努力探索、發現并解決新的科學問題。此次報告進一步拓展了我校師生的視野，加深了大家對長途道路貨運脫碳技術路線與核心挑戰的理解和認識。
